[News] [Regattaberichte] [Ergebnisse] [Splitter] [Zeitplan] [Fotos] [Geschichte]
[Freitag 30. August] [Samstag 31. August] [Sonntag 1. September]

Offizielle Worldcup-Website des SMCÜ: http://www.101worldcup.de.tf/

Regattaberichte Sonntag 1. September:

5. Wertungslauf 01.09.02 10:30 Uhr:
Bei guten 3 Windstärken konnte die letzte Wettfahrt ebenfalls als Up- and Down-Kurs quer über den See - Start und Leetonne vor Wallhausen bis vor dem Überlinger Osthafen (Luvtonne und Ziel) augetragen werden.

Sieger dieser Wettfahrt wurde einmal mehr Tabaluga GER 349 mit Eckart Kaller am Ruder, der seine hervorragende Form während dieser Serie als alter und neuer Meister wieder einmal unter Beweis stellen konnte.

Bedauerlicherweise gab es bei dieser Wettfahrt eine Kollision auf der Kreuz zwischen Dolce Vita SUI 227 Egon Peter und Galatea AUT 331 Hermann Jonas. Jonas wird wohl in dieser Wettfahrt disqualifiziert werden da er Egon Peter auf Backbordbug die Vorfahrt hätte einräumen müssen. Beide Yachten haben Ihre Reling beschädigt, auf der Dolce Vita gibt es zudem Schäden am Cockpitrand und der Pinne. Ausserdem hatte Jonas in dieser Wettfahrt einen Frühstart.

Hier finden Sie das Endergebnis aller Wettfahrten.

Protestverhandlungen:
Die Proteste von Tabaluga GER 349 Eckart Kaller und Imperia GER 413 Tino Ellegast auf Wiedergutmachung nach WR A 10 (a) für das erste Rennen wurden stattgegeben. Der originale Wortlaut der ISAF Rules WR Appendix 10 (a) lautet:
A10 Guidance on redress
    If the protest committee decides to give redress by adjusting
    a boatīs score for a race, it is advised to consider her
    (a) points equal to the average, to the nearest tenth of a
        point (0,05 to be ronded upward), of her points in all
        the races in the series except the race in question.
    (b) ...
d.h. Kaller und Ellegast erhalten für die 1. Wettfahrt die durchschnittliche Punktzahl aller ihrer Ergebnisse, ausser dem strittigen 1. Lauf. Damit bleibt die erste Wettfahrt im Klassement, und bei gelingen der 5. wird ein Streichergebnis möglich.

Kaller und Ellegast hatten wohl Protest in jener Wettfahrt eingereicht, weil beide (Kaller 13., Ellegast 17.) aufgrund der katastrophalen Windverhältnisse unverhältnismässig schlecht abgeschlossen haben.

Damit kann sich Tino Ellegast zwar an die zweite Position der Gesamtwertung schieben, jedoch ist Kaller die Meisterschaft jetzt faktisch nicht mehr zu nehmen.




Für Inhalte von Seiten, auf die von hier aus verlinkt wird übernehmen wir
keine Verantwortung. Bei technischen Rückfragen: Webmaster@aphrodite101.com
Hosting und Design by: Alexander Ott [2ax-media.de ].